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观察者网称加拿大民众对自由车队反感 [复制链接]

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发表于 2022-2-11 19:49:16 |显示全部楼层
本帖最后由 xin 于 2022-2-11 19:56 编辑

“加拿大乱了!”“渥太华宣布进入紧急状态!”“加拿大全国性暴动!”……

连续数日,诸如此类的标题频繁刷屏,引来海内外吃瓜群众的围观。

加拿大本地是否真的乱得一团糟呢?在卡车游行要从渥太华“转战”多伦多的消息传出之际,笔者采访了几位加拿大的卡车司机、时事评论员、IT工作人员等。对于无休无止的抗议示威,他们表示“是可忍,孰不可忍”,强烈希望各级政府加紧合谋解决方案,还我平静的生活。


怨气积累到一定程度就会逆转

在加拿大现有制度下,一部分卡车司机发起抗议强制防疫措施是他们的权利,无可非议。政府要求出入境的货运卡车司机入境时必须提供注射疫苗证明,不能提供疫苗证明的必须停止工作实施足够天数的隔离。这样一来,16万边境卡车司机中将有3.2万人可能因此离岗。近年,司机在碳税等问题上遭受了不少打击,最新的疫苗规定还将影响他们的谋生手段,于是,就有了“自由车队”的抗议活动。

资深时事评论员、前加拿大《星岛日报》副总编木然认为,对于注射疫苗要求,政府有必要这样做。虽然卡车司机认为打不打疫苗是他们的自由,政府不能管到他家里来。


但是,尽管卡车司机是个体工作,与人群接触较少,但他们所运载的货物走向千家万户,这可以理解为“必须服务”。政府对涉及民生的工作,是以服务大众为定义的,例如政府人员、警察、医务人员、教师等。从这点看,卡车司机也可算作“必须服务”,政府有权指令你必须这样做,大多数也不会接受一个潜在的带菌者为你服务,包括送货的卡车司机。


这事情起因在美国,拜登政府之前也立下一个类似的相关规定,后来卡车司机一反对,结果又取消了。这种朝令夕改的结果启发了加拿大的司机,但偏偏遇上特鲁多政府在抗疫上态度是强硬的。


这起抗议活动还引起了美国前总统特朗普的注意,他上周发表了一份声明,对这场运动表示赞赏。他表示:“自由车队正在和平抗议特鲁多的严厉政策,他用疯狂的新冠疫情命令摧毁了加拿大。”

木然指出,这件事的重点是抗议政府侵犯他们自由的卡车司机,一旦启动示威抗议行动,发展下去必然会侵犯其他普通市民的自由,那些感到被抗议司机伤害的人也会站出来寻求法律制止。


例如,一位21岁的华裔女孩李泽熙(Zexi Li,音译)就发起集体控诉卡车司机扰民索赔1000万加元。她指出,渥太华市中心居民目前的生活状况是“无法忍受的”。7日,李泽熙接受电视台采访时说:“有些人不得不撤离他们的家园,因为他们无法忍受长期的噪音,这对我们来说真的很痛苦。”


8日,安省高等法院法官麦克莱恩(Hugh McLean)首先下达了为期10天的禁令,禁止停在渥太华市中心城市街道上的货车司机不停地按喇叭,这只是一个开始,以后会有更多的人加入,例如商家、经销商、厂家,甚至同行业打了疫苗的卡车司机,他们好不容易熬过疫情正常开工,被你一部分人阻拦了,也会有怨言,怨气积累到一定程度,就会逆转。


木然表示,温莎口岸对安大略省经济恢复极为重要,省长福特也不会听之任之。福特也强调:“大使桥是加美两国之间重要的贸易过境点。包括一线医护人员在内的许多必需服务工作人员都依靠它来上下班,警方正在现场确保交通安全。”


而“大使桥”的营运商──底特律国际桥梁公司,呼吁官方迅速采取行动以解决乱局。7日晚,联邦政府、安省政府、渥太华市长沃森举行了三方会议商讨解决办法。沃森向联邦政府和安省政府要求增派1800名警察,这一数目几乎等于全渥太华警队所有警官的数量。

目前渥太华市每天要耗费180万至220万加元来控制示威者。沃森市长希望等事情过去之后,能把所有的耗费转嫁给更高级别的政府。渥太华市议会周一投票请愿,呼吁联邦政府承担国会区域的公共安全责任,以便腾出渥太华警方的警力去保护本市居民。


现在渥太华被瘫痪、政府颁布紧急状态令,然后美加关卡被堵塞,加拿大以外的朋友纷纷问他“加拿大是不是这样乱?”,木然表示,事实是一切还好。抗议的继续抗议,生活的继续生活,两条轨道并行,若有不便在短期内也是能克服、可以忍受的。


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发表于 2022-2-11 19:50:42 |显示全部楼层
多伦多的华人卡车司机现身说法

然而,群众的眼睛是雪亮的。根据Leger调查公司最新民意调查显示,加拿大人对于席卷各地的“自由车队”抗议活动意见分歧为,62%民众反对其诉求,32%赞同。

Leger民调公司于2月4至6日,访问了1546位加拿大国民,就此事征求意见。在被问及“整体而言,你是否赞同抗议传达的讯息,如反对强制疫苗接种、减少公共卫生措施等,还是反对这些诉求?”

面对这一问题时,表示强烈支持和一定程度支持的比例,分别为15%及17%。表示强烈反对、一定程度反对的比例,分别为47%和15%,7%表示不知道,还有65%受访者表示。因此能够看出,所谓自由车队抗议者,代表的只是一小部分自私的加拿大人。

此外,阿贝卡斯民调公司(Abacus Data)也在2月4至7日,对500名渥太华居民进行民调,结果显示,对自由车队诉求表示反对或强烈反对的占67%,表示支持或强烈支持的合共占22%。87%的民众认为,示威者已经获得足够机会表达其诉求,54%认为总理特鲁多在处理这件事上表现差或非常差。对于示威者提出的取消所有公共卫生措施和抗疫规定的诉求,34%受访者表示支持,66%表示反对。

多伦多的卡车司机冯先生从事长途运输工作多年,笔者与他联络上时,他刚驾车从美国过关进入加拿大,准备回多伦多。他把车停在安大略省境内的一家加油站前,边喝咖啡边接受电话采访。

最近几年,他主要跑多伦多到美国新泽西、费城的线路,每周三次来回。加拿大尼亚加拉大瀑布地区通过三座桥梁与美国相连:和平桥(Fort Erie Peace Bridge)、彩虹桥(Rainbow Bridge)和刘易斯顿-昆士顿桥(Lewiston-Queenston Bridge)。

而冯先生主要走刘易斯顿-昆士顿拱桥──跨越尼亚加拉河,连接美国纽约州刘易斯顿、加拿大安大略省滨湖尼亚加拉镇昆士顿,西端驳上安大略405号省道,东端则驳上190号州际公路。他说做长途运输这一行,时间连接非常重要,可以说是分秒必争,如果遇大雪在路上担搁数小时,后果不堪设想,别说封桥没路可走了。

而冯先生的卡车公司没人参加这次示威游行,他和公司所有同仁一样,早已打了三针抗新冠疫苗,目前公司正常运作,业务尚未受到影响,如果示威持续,那就难以估计。

有货车司机再2月7日到安省温莎地区的“大使桥”(Ambassador Bridge)举行示威行动,声援渥太华的货车司机,导致双向交通瘫痪。2月8日早上,通往美国的运输开始有限度地重开,只能慢行,但美国进入加拿大的关卡则遭美国边境人员关闭。“大使桥”被公认为北美最繁忙的国际商业陆路过境点,每天有4万多人、8000多辆卡车通过,一日的货运总值近4亿加元,相当于美加贸易量的27%,不论是水果、蔬菜、汽车零件和家庭电器等,都依靠这个重要边关。

冯先生指出,8日晚有同事“有惊无险”地通过温莎口岸,他使用Wyandotte St. West入口进入“大使桥”,但速度也比往常慢好多。他最后说,辛辛苦苦开车是为了养家糊口,希望示威领头者早日清醒,与政府有关部门坐下来好好谈判,希望能彻底解决问题。

如果美国的蔬果无法运到加拿大势必影响经济

加拿大总理特鲁多多次强调,正在渥太华进行的反强制疫苗抗议活动“试图封锁我们的经济、我们的民主和我们国民的日常生活,抗议活动必须尽快停止。”

联邦多位部长就渥太华局势发表联合声明:“在刚刚过去的周末,全国多个地方出现了示威活动。总的来说,这些示威是和平并合法的。这要归功于当地警方确保法律得以严格和公平执行,并感谢居民和企业的耐心和理解。然而,渥太华市中心的持续交通阻断仍然令人格外担忧。渥太华市民不得不忍受对他们的生活造成的严重干扰——更不用说破坏行为、骚扰和对他们表现出的仇恨与暴力。这是不可接受的。无论少数人如何认为自己可以凌驾于公共卫生措施之上,他们都不能逍遥于法律之外。”

加拿大绿地农业总经理、加中农业促进会副会长苏东亮表示,这场示威加速了社会分裂,如果政府无法找到方法来控制情况,无法在政治、社会和经济上有效团结起每个人,将会造成重大破坏。安省进口农产品中有45%通过“大使桥”运送,这让已经混乱的供应链进一步受害,但还难以评估对食品价格上涨有多少冲击。

目下的物流成本越来越高,货运时间越来越长,如果卡车司机的示威继续下去,物流甚至有可能中断,超市常见食品货架有可能变空,这在过去是很难想象的事。

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2月7日,渥太华市长宣布进入紧急状态,同时要求总理贾斯汀特鲁多立即结束加拿大对疫情的限制。来源:纽约邮报

他指出,目前为止还没有看到直接影响,但是如果再持续一、两周,就会影响到超市的下游。超市从上游批发商进的货,八九成都来自美国、墨西哥等国家,肉类没货还可以从本地弥补,但蔬菜水果就没办法了。蔬菜水果等食品有寿命,运输途中一旦耽误,不能及时到货,食品变质等会引起一系列问题。总之,要看示威的未来发展,如果事态进一步恶化,要导致供货不足,甚至会出现货物运不进来的情况,肯定会传导到下游的超市,难逃新一轮的物价上涨。

另外,随着他所在的萨斯喀彻温省(Saskatchewan)和阿尔伯塔省先后宣布取消疫苗证,苏东亮认为地方政府能缓解卡车司机和联邦政府的矛盾,为联邦政府和抗议者之间达成双方都可以接受的和解条件创造空间。总之,衷心希望目前的示威只是暂时的。

渥太华一个市民的思想颤变

最近一周,卡车抗议在渥太华造成了让人不安的局面。居民一直生活在噩梦中,受尽了精神折磨,IT工作者叔丁就是其中之一。当然,她对卡车抗议事件的看法也是有心理转变的。

“卡车司机要从温哥华开到渥太华国会山抗议!”最初,她看到温哥华朋友发的贴子没太留意。她不是一个政治敏感的人,只大概知道这个起因是美加边境对卡车司机的疫苗限制。加拿大是个民主自由的国度,以抗议游行表达自己的观点再自然不过了。

她自己做IT工作,一直居家办公。卡车司机们就没这么幸运,他们必须开着卡车来往于各地。因为疫苗证书的限制,他们丢了工作,非常值得同情。他们有权力表达他们的不满,虽然她并不认同他们对疫苗政策的看法。

叔丁喜欢户外运动,免疫系统也相对比较强,并没有太多的新冠恐慌。但她知道新冠病毒对高危人群的致命伤害,所以她认为采取一定的防范措施,包括注射新冠疫苗,是非常必要的疫情对应策略。

2月5日,她和先生去渥太华河北的迦帝诺公园滑雪徒步。在417高速公路上,经过了几个公路桥,有不少人打着加拿大枫叶旗支持从远道而来的卡车司机,好像加拿大国庆日一样热闹。等他们下午三点中离开公园往回开,快到连接迦帝诺与渥太华之间的公路桥──Champlain Bridge 900米时,车就开不动了,前面堵得厉害。

不知等了多久,谷歌GPS建议绕路去靠近市中心的另一座桥Macdonald-Carter Bridge。等他们开过去,距离上桥又只有400米左右,交通又堵住了。再次等,可惜等到的是前面的桥封住了。他们只好再次掉头回开始的Champlain Bridge,走了一半,他们决定还是先去吃点儿东西。终于,等到Champlain Bridge上通畅,顺利回到渥太华时已是晚七点。平时半个小时的路,他们走了将近四个小时。

她说:“堵在车里几小时,我开始对卡车司机们有了反感。你们有你们表达的权力,可我们渥太华的人也有正常生活的权力呀。但想想又开始自责,自己不过是去滑雪耽误了回程,多花了几个小时而已。而卡车司机们可是丢了饭碗,不能工作而已。”

然而,后来事态发展越来越失控了。住在城里的朋友说他们没办法上班,因为怕出来回不去。晚上睡不好,因为卡车喇叭一直在响,从白天到夜里。有个朋友正在感染新冠康复中,可想而知这些噪音对她的影响。

丽都购物中心被迫关闭,因为很多参与抗议的人进入购物中心不戴口罩。有经营餐馆的朋友说餐馆不得不关闭,这几天本来赶上春节和安省放开可以堂食,本来可以有非常好的营业额,结果送食材的卡车根本开不进来,巧厨难为无米之炊。更不用说因为卡车堵路,想来的客人也不敢来。卡车司机因为自己丢工作而抗争,但却让渥太华的餐馆和商铺的店主丢了生意。

她指出:“我相信,卡车司机的初衷是解除美加边境对卡车司机疫苗证书的要求,但现在我看到和听到的不只这些。抗议的标志里有许多代表自由民主的加拿大枫叶旗,但也有很多骂特鲁多的旗帜,还有人看到纳粹旗和识别犹太人的大卫之星旗。似乎最后的呼声竟然是取缔一切关于疫情的管控措施,甚至让特鲁多政府下台。还有个别攻击戴口罩居民的行为发生。抛开这些都不说,那么多庞然大物的卡车拥挤在一起,如果起火爆炸,后果不堪设想。”

叔丁表示,她不知道这到底是不是卡车司机们的愿望。但不管怎么说,渥太华市中心处在这样一种状态下,“是可忍,孰不可忍”。

她最后说:“我可以理解卡车司机的诉求,我尊重他们表达自己态度的权力。但是,这种用卡车占据渥太华市中心与国会山,干扰渥太华居民正常生活的表达方式真的可取吗?如果你们想让你们的态度被大家看到听到,那这个目的达到了,渥太华国会山的卡车抗议事件成了世界头条。那么,我希望卡车司机们还是早些回家吧,把平安与宁静还给渥太华!”

行文至此,有消息透露,在渥太华持续近两周的卡车游行将转移阵地到多伦多,扬言“这会是史诗级的”。9日,多伦多警方已开始封路,安省省府大楼周边一带也再次进入紧急戒备状态。

8日晚,抗议活动的组织者之一克里斯·巴伯(Chris Barber)在社交平台上发布视频,暗示多伦多将会是车队抗议的下一个目标。他在视频中表示,渥太华在执法方面与他们合作的并不是很好,所以决定周三就动身去多伦多。同时,他在视频中也说明之所以做这个决定,是因为渥太华执法让他们有些难办,多伦多应该会好一些。他也提到,由于他们在首都的持续破坏,现在正面临1000万加元的诉讼。

对此,多伦多警方第一时间作出回应。周三上午,多伦多警方就在社交平台上表示:“这意味着,在多伦多市中心College Street和Bloor Street之间的Queen’s Park Circle已经被封锁戒备,立即生效!”。警方还透露,未来几天可能还会进一步封锁更多路段,提醒民众尽可能避免前往封锁区域。

车队“扫荡”完渥太华,真的又要来“践踏”多伦多吗?警方已经严阵以待,乞求不会重蹈覆辙!

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发表于 2022-2-12 06:28:38 |显示全部楼层
本帖最后由 隐秘战线 于 2022-2-12 06:29 编辑

好一个“是可忍,熟不可忍”的态度
这篇文章污蔑加拿大无产阶级,力撑与其狼狈为奸的加拿大资产阶级的立场昭然若揭
稍后我会作文对其内容观点逐一进行批驳

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发表于 2022-2-12 08:03:53 |显示全部楼层
隐秘战线 发表于 2022-2-12 06:28
好一个“是可忍,熟不可忍”的态度
这篇文章污蔑加拿大无产阶级,力撑与其狼狈为奸的加拿大资产阶级的立场 ...

好 期待

不过,观察者网这篇文章进一步证明:全世界心灵相通

敌人反对的,我们就支持!

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发表于 2022-2-12 10:58:48 |显示全部楼层
“所谓自由车队抗议者,代表的只是一小部分自私的加拿大人。”
倒是那些反对卡车司机抗议行动的人大公无私了。

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