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中国高铁将如何发展？中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军进行了详细的解读：正开发400公里以上智能高铁。
北京时间2月26日，中国国务院新闻办公室召开新闻发布会，丁荣军说：“中国正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究，以后旅客坐进我们的高铁，感觉就会像进入家庭影院一样舒服。”
丁荣军表示，永磁驱动系统已经装车、正在考核，未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。 实际上，中国高铁的发展时间并不长，1997年至2007年间，中国铁路共计进行了6次大面积提速，把中国铁路原来百公里左右的时速，提高到了300多公里。在甬温线动车事故之后，高铁全面降速。
2017年，以京沪线复兴号动车为代表，中国高铁再次全面恢复到了350公里的时速。 未来，中国高铁网还将向“八纵八横”迈进。到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里。届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。 可以想象，不久的将来，由于高铁运力和速度的进一步提升，困扰中国多年的“春运”难题，将成为历史。
高铁的改变，还不仅仅是距离概念的改变。由于高铁网的进一步发展，中国的东西地区、南北地区差距，也会得到根本改变。
未来在北上广工作的外地人，不必承受一线城市的高房价，他们可以选择日常在一线城市工作，周末在三四线城市居住，又由于高铁的方便快捷，一线城市城市的部分功能可以转移到二线，甚至三线城市，中国各城市之间的功能，有了更广阔的发展与互动。
...转自多维新闻网
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发表于 2018-2-27 08:59:18
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