今日之保路运动中国人民要保的是什么？

益友

今日之保路运动中国人民要保的是什么？
民主社会主义连线网站（王希哲拟稿）
http://www.dsucn.info

   

翻开辛亥保路运动历史，川民的保路运动实质上还不是铁路究竟该国有还是商办的问题，他们真正保的是，或真正要争取的是人民决定自己的财产命运的政治权利。各省咨议局原来在满清朝廷的改良中，不过是摆设，但恰是抓住了“保路”这个民愤所聚的大题目点燃了反抗的怒火，以四川带头的咨议局才在人民各不同诉求政治势力的联合支持下，为自己争取到了实质的各省“议会”民主决定权利，直至各省“宣告独立”的大革命。

今日之保路运动，中国人民要保的是什么呢？同样的，首要是人民争取决定自己创造的社会财富命运的政治权利。铁道部究竟裁好不裁好，铁路究竟国有好还是私有好，或国有多少好私有多少好，这些其实都是可以讨论的，但其最后的决定权不能是国务院几个早已成为了财阀寡头利益的代理人说了算的，必须是全国人民的公意才能说了算的。因为中国铁路不是温家宝们家族的投资，它是近代中国人民忍受着数十年的低工资高积累堆积出来的无数万亿国家资本的投资和数百万铁路员工数百万铁道兵战士在“建设社会主义”的口号下无偿奉献的血汗和无数生命牺牲，建设出来的，并公益着人民，怎能由着国务院说拿去就拿去，说卖给谁就卖给谁，说什么价卖就什么价卖？中国人民还是任你宰割分食的奴隶么？你要私有化，你要卖，你要将以人民公益为目的的人民铁路转变为以利润为目的的私有铁路，为什么不告诉人民铁路的主人中国人民究竟能从你们的“卖”中得到怎样的好处？得到怎样的补偿？以及如何保障他们得到这些的好处和补偿？你们上下其手究竟背后哪些利益势力才是你们将人民铁路私有化的“入幕之宾”？必须揭开你们操作的黑箱将真相大白天下。

十二届“人大”通过你们了？不算数！这些“人民代表”不是人民自由选举出来的，它不过是你们操控的傀儡和橡皮图章，更严重的是这些“代表”本身已经大批的是新兴的窃取人民财富暴发的不法财阀和富人，他们代表的是社会新兴资本鳄鱼的利益而不是广大劳动人民的利益（你看看他们那些五花八门无奇不有的“提案”！）。他们在“人民大会堂”里出卖了人民。那么，“全国人民的公意”怎么体现？这才真正是一个“政治改革”的问题了。今日中国的保路运动，就是要紧紧抓住这个问题：全国的和各级的人大代表，必须要由人民自由的选举产生，但现在，就要由全国人民充分议论十二届“人大”通过的国务院“方案”，并交全国人民公决决定，否则，人民不承认人民公敌国务院温家宝财阀集团私有化人民铁路为合法，声明保留对之清算的权利，并将长期持续地斗争下去。要将各类的保路同志会和独立工会乃至社会主义政团组织起来，像当年的“咨议局”一样去争得自己的权利，沿着“斗争，失败，再斗争，再失败，再斗争，直至胜利——这就是人民的逻辑，他们也是决不会违背这个逻辑的。这是马克思主义的又一条定律”的道路，不退缩，不气馁地坚定争取最后的胜利！人民的胜利，不在每阶段“一城一池”的得失，而在通过每次每个题目觉悟的群众斗争积累的力量。愚公就是这样移山的！

今日之保路运动中国人民要保的是什么？人民的权利！就是要夺得人民民主决定自己创造的社会财富命运的政治权利！

2013年3月15日

laobing

看了不少讨论和分析，跟了几贴之后不想再说了，再说什么也没有大的意义，就是在想怎么干。又跟这一贴是因为作者讲的正是我自己的真实感情和最终想法，看国家在美国买入两房和黑石烂账就有这个想法 一一 多少打工者用血汗一点点积累起来的外汇储备，听过他们的声音吗? 王希哲说的一段话，正是我和几个朋友讨论时大家的一致看法，其中有两人的父亲就是建国后转战南北的铁道兵战士，一个是红军，一个是老八路：

＂它是近代中国人民忍受着数十年的低工资高积累堆积出来的无数万亿国家资本的投资和数百万铁路员工数百万铁道兵战士在“建设社会主义”的口号下无偿奉献的血汗和无数生命牺牲，建设出来的，并公益着人民，怎能由着国务院说拿去就拿去，说卖给谁就卖给谁，说什么价卖就什么价卖？中国人民还是任你宰割分食的奴隶么？你要私有化，你要卖，你要将以人民公益为目的的人民铁路转变为以利润为目的的私有铁路，为什么不告诉人民铁路的主人中国人民究竟能从你们的“卖”中得到怎样的好处？得到怎样的补偿？以及如何保障他们得到这些的好处和补偿？你们上下其手究竟背后哪些利益势力才是你们将人民铁路私有化的“入幕之宾”？必须揭开你们操作的黑箱将真相大白天。＂