手持四张名片，中国走向世界舞台中心

远望东方

摘自多维新闻

2017年5月，来自世界上20个国家的青年评选出高铁是中国的“新四大发明”之一。高铁的成功对于今日之中国是一个现象级的事件，它的成功是如此地惊人。

毫无疑问，中国科技正在向世界发出最强有力的实力证明。

如果评选当今最能代表中国高端制造业走向世界的“名片”，一张属于高铁，另一张无疑属于核电——“华龙一号”。

“华龙一号”是由中国两大核电企业中国核工业集团公司和中国广核集团在我国30余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，根据福岛核事故经验反馈以及中国和全球最新安全要求，研发的先进百万千瓦级压水堆核电技术。 作为中国核电“走出去”的主打品牌，在设计创新方面，“华龙一号”提出“能动和非能动相结合”的安全设计理念，采用177个燃料组件的反应堆堆芯、多重冗余的安全系统、单堆布置、双层安全壳，全面平衡贯彻了“纵深防御”的设计原则，设置了完善的严重事故预防和缓解措施，其安全指标和技术性能达到了国际三代核电技术的先进水平，具有完整自主知识产权。

华龙一号凝聚了中国核电建设者的智慧和心血，实现了先进性和成熟性的统一、安全性和经济性的平衡、能动与非能动的结合，具备国际竞争比较优势，有望短时间内填补中国国内技术空白，具备参与国际竞标条件。

2017年8月20日，中国一重集团对外发布消息，由中国核工业集团委托，中国一重集团制造的全球首台“华龙一号”——福清5号核反应堆压力容器在中国一重大连核电石化公司完工交付。

对于一个在40年前还是世界上贫穷的国家来说，C919象征着新兴超级大国的工业实力，同时也体现了其主导新技术时代的梦想。

中国正努力成为全球航空业玩家，C919或将成为中国的下一张名片。事实上，中国的下一张国家“名片”——中国大飞机也正在含苞待放。

与此同时，中国的工程师和工人们，也正向世界展示什么才叫真正的中国实力，一个个打上了中国标记的基础设施，正在成为中国的第四张国家名片，创造着世界基建工程奇迹——路、岛、隧、车等重要大基建工程，中国均处于世界前列。

中国研发的新技术、新装备，已经是全球基建工地上的一道风景，它们正将世界带向新的高度。 比如，东非草原上的“世纪铁路”，这也是这是中国人在海外修建的第一条采用中国标准的铁路。

比如，距吉隆坡双子塔不远处的一座新的标志塔，正在中国工程师手中完成，这里是目前中国在海外建设的世界最高楼，建成后总高438.20米，它将刷新马来西亚的城市天际线。

再比如，孟加拉国首都达卡，中国攻克了超级钢桩的世界级难题，一座6公里长的跨江大桥已经开始在中国工程师手中建设。这是一个让世界瞠目的施工方案，中国人要把120米的钢桩，分成两节进行组合安装。 在此之前，国际建桥巨头美国、日本、韩国，面对这一问题都没有办法，这座公铁两用大桥，建成后，不仅将连通孟加拉国南北，还将成为孟加拉国直通中国、缅甸、印度的重要枢纽。

不仅如此，中国核电正在加速出海，进军发达国家，比如，英国欣克利角C核电项目已在2017年5月9日开工，这具有历史性的意义，是中国核电产业在发达国家的首单突破，估计世界上其他地区的订单就更容易突破了，也会一拥而上，据悉，泰国、肯尼亚、印尼、南非、土耳其、哈萨克斯坦等越来越多的国家，也对中国的“华龙一号”产生了强烈兴趣。

目前，美国核能前景暗淡，同时，日本也缩减了核电计划，而中国核电却很热。《南华早报》称，现在，中国不仅斥巨资发展核电，而且正在为海上漂浮发电平台使用的小型反应堆、商业反应堆以及快速中子反应堆、熔盐反应堆、加速器驱动反应堆、核聚变电站投入了巨资，预计几十年内还将建成世界上用于发电的首座稳定燃烧“人造太阳”等。